Kesa_29
Chris
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Chris
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« le: 31 Octobre 2018 20:55:21 » |
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Ça y est c’est fait. Après avoir fait mes armes sur la MF755, et quelques soucis sans gravité d’étanchéité à l’eau de pluie qui m’ont un peu pris la tête, j’ai fini par faire pas. j’ai craqué pour la nouvelle MF795 toutes options avec Yamaha 175cv cdes électriques. Un pur bonheur. Je suis passé au GPS Garmin que je trouve plus facile à utiliser que le Lowrance de mon ancien bateau. Je vais maintenant me documenter sur l’art de protéger mon bateau en période hivernale bien que je l’utilise toute l’année quand possible car la Bretagne Nord est parfois hostile🤪). Bonnes navigation à toutes et tous. La mer ... quand ça vous gagne!
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jibe
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« Répondre #1 le: 31 Octobre 2018 20:59:09 » |
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Bravo pour cette magnifique acquisition 👍👍. Un peu plus de photos et ce sera parfait.
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Jean-Christophe Quicksilver open 6.75 150efi 2016/2019 Quicksilver sundeck 7.55 225 mercury 2019/
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Sharky
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« Répondre #2 le: 31 Octobre 2018 21:00:23 » |
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Belle unité, je te souhaite de bons moments à bord et de belles navigations En tout cas magnifique amarrage au ponton (amortisseurs, protection des bouts, bumper), on sent l'expérience ... un exemple à suivre !
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #3 le: 31 Octobre 2018 21:09:44 » |
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Félicitations Christophe ça n'aura pas traîné le changement de bateau
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR
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Kesa_29
Chris
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Chris
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« Répondre #4 le: 31 Octobre 2018 21:13:07 » |
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Merci, j’ai peu de mérite, je regarde ce que font les anciens, et j’évite de réinventer l’eau chaude. En tout cas merci. je dois maintenant bosser sur tout ce qu’il faut savoir pour bien entretenir mon bateau qui reste au ponton toute l’année car je compte bien m’en servir le plus souvent possible.
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Dominique76
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Dominique
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« Répondre #5 le: 31 Octobre 2018 21:19:43 » |
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Bonsoir
Très belle acquisition.
Dominique
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Merry Fisher 725 Legende + Vérado 150 Ex Antarès 650 + Suzuki 115 Port d'attache: Port Guillaume - Dives sur Mer (14)
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premoue
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« Répondre #6 le: 31 Octobre 2018 21:27:11 » |
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Félicitations, profite bien ! Sage décision de l’utiliser tte l’annee.
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Pascal
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #7 le: 31 Octobre 2018 21:28:05 » |
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Très belle acquisition qui n’aura pas traîné... Félicitations !
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Kesa_29
Chris
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Chris
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« Répondre #8 le: 31 Octobre 2018 21:29:04 » |
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Maintenant, il me reste à l’aménager correctement pour être comme un coq en pâte à l’intérieur. Les essais en mer ont été très satisfaisant, le trim manuel apporte beaucoup de stabilité au bateau à grande vitesse même sur une mer un peu formée. Et les commandes électriques, c’est très confortable. Le mode « trolling » depuis la console est génial pour la pêche à la traîne ‘de 650 à 900 trs/mn par pallier de 50 trs. Je conseille. Le bateau réagit très bien par mer formée (houle de 2 mètres) sans soucis. Et les 175cv donnent la puissance nécessaire pour gérer une mer délicate et/ou des courants forts et changeants. Bon pont du 1er novembre pour les chanceux. Et bon courage aux familles dans le sud avec ces évènements climatiques très durs. Beaucoup de casse vue aux infos, chez nos amis corses également. Courage et restez à l’abri.
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capl6
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« Répondre #9 le: 31 Octobre 2018 21:39:13 » |
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Belle vedette félicitations
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Alain
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capt.reg
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« Répondre #10 le: 01 Novembre 2018 13:50:40 » |
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Beau bébé félicitations aussi !
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sunbird 191cc
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« Répondre #11 le: 01 Novembre 2018 14:52:12 » |
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très beau bateau . j ai moi même un peu de mal avec mon lowrance . je ne connais pas garmin . humminbird me convenait parfaitement d autant plus que la sonde offrait peu de résistance ; beaucoup moins que la total scan de mon lowrance déjà arrachée une fois ...
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cyrille83
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stephane
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« Répondre #12 le: 01 Novembre 2018 15:29:36 » |
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Bel ensemble
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Stéphane
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California
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« Répondre #13 le: 01 Novembre 2018 15:49:22 » |
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Belle unité, je te souhaite de bons moments à bord et de belles navigations En tout cas magnifique amarrage au ponton (amortisseurs, protection des bouts, bumper), on sent l'expérience ... un exemple à suivre ! +1 Bel ensemble félicitations ! y plus qu'a aménager et ranger, mais c'est un plaisir de bichonner son bateau!
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014
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Philann
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« Répondre #14 le: 01 Novembre 2018 15:59:56 » |
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Bravo Christophe pour cette très belle acquisition
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Lio76
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Lionel - Dieppe (76)
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« Répondre #15 le: 01 Novembre 2018 16:36:08 » |
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Félicitation pour ce nouveau bateau, il fait belle impression. Quand à la qualité de ton amarrage au ponton (réalisation / efficacité), chapeau ... tu devrais aller donner quelques cours sur les pontons car parfois c'est vraiment triste à voir. ! Au port Plaisancier de Dieppe les bateaux doivent maintenant être amarrés ainsi. Les chaines (même gainée) et amortisseurs métalliques sont maintenant interdits. Ciao
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Lionel
Néréide : Joker Boat Clubman 22' - Mercury Verado 200ch de 2017 à aujourd'hui Bellagio : Zodiac Medline IIc - Yamaha 115ch / Yamaha 115ch / Suzuki 115ch de 2007 à 2017 Triskel : Zodiac Mark II Futura GT Sport - Evinrude 30ch de 1997 à 2005 Pamphil : Madrague - Evinrude 6ch de 1986 à 2015
Membre "Grand Largue"
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stephane
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« Répondre #16 le: 01 Novembre 2018 16:42:37 » |
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S'il est comme celui vu en expositio chez mon cc au mois d'aout, il n'y a pas de taquet de garde de part et d'autre installé en série C'est vtaiment un équipement a installer au plus tôt
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Stéphane
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cyprien_VcF
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« Répondre #17 le: 01 Novembre 2018 22:10:59 » |
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Merci, j’ai peu de mérite, je regarde ce que font les anciens, et j’évite de réinventer l’eau chaude. En tout cas merci. je dois maintenant bosser sur tout ce qu’il faut savoir pour bien entretenir mon bateau qui reste au ponton toute l’année car je compte bien m’en servir le plus souvent possible. Très beau bateau !
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Cyprien permis mer depuis 1 an mais pas de bateau, je navigue en explorer 200. Équipé de 2 rames a force des bras, un bout qualitatif acheté à action
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Cedric77
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« Répondre #18 le: 02 Novembre 2018 08:10:15 » |
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Bonne navigation avec se superbe bateau......
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Cedric Jeanneau merry fisher 580 50ch Mariner 2012 - 2014 Jeanneau merry fisher 645 115ch yamaha 2015 - 2016 Jeanneau merry fisher 855 ,2×150 verado 2016 - 2019 Jeanneau leader 10 2 Volvo d4 260cv 2019-
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Kesa_29
Chris
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Chris
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« Répondre #19 le: 02 Novembre 2018 09:13:06 » |
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S'il est comme celui vu en expositio chez mon cc au mois d'aout, il n'y a pas de taquet de garde de part et d'autre installé en série C'est vtaiment un équipement a installer au plus tôt
Bonjour Stéphane, En effet, il manque des taquets pour l’amarrage, pour le passage à la station, mon CC n’est pas chaud pour en mettre, je vais donc en reparler avec eux pour le faire à la prochaine sortie de l’eau. Ils sont très fébriles à l’idée de faire des trous, source d’entrée d’eau par la suite. Affaire à suivre....
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stephane
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« Répondre #20 le: 02 Novembre 2018 10:02:54 » |
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A partir d'une certaine taille, ces taquets deviennent indispensables pour l'amarrage au catway dont la longueur est plus courte que le bateau Alors comment fair pour positionner les gardes avant ou arrières C'est une économie de bout de chandelle du constructeur Après le problème n'est pas l'étanchéité mais la pose avec un accès a l'intérieur pour serrage des écrous et pose d'une contreplaque
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Stéphane
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #21 le: 02 Novembre 2018 10:11:34 » |
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Je trouve que la réponse de ton CC est du foutage de gueule... rendre des trous étanches au-dessus de la ligne de flottaison, et ils seront bien au-dessus, n’est pas très risqué.... Nous sommes nombreux à l’avoir fait nous-mêmes ici...
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« Répondre #22 le: 02 Novembre 2018 10:52:53 » |
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C'est clair ! On pourrait écrire un livre ici avec toutes les réponses débiles des pros à une question qui ne les intéresse pas ! Il faut, en plus de la contre plaque, que la parroie soit assez épaisse... C'est pas le cas partout !
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Thierry .
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premoue
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« Répondre #23 le: 02 Novembre 2018 12:16:53 » |
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Ceci étant, pour 7.50 hors tout, un taquet à chaque extrémité suffit amplement.
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Pascal
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« Répondre #24 le: 02 Novembre 2018 12:22:48 » |
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Ça dépend de comment sont mis les taquets, sur le 7.5 dc, j ai été obligé d'en mettre un au milieu à cause des catways courts parceque celui de devant est mal placé, et fait frotter le bout sur la coque.
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Thierry .
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Dominique76
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« Répondre #25 le: 02 Novembre 2018 12:57:15 » |
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S'il est comme celui vu en expositio chez mon cc au mois d'aout, il n'y a pas de taquet de garde de part et d'autre installé en série C'est vtaiment un équipement a installer au plus tôt
J'envisage aussi d'en installer sur mon MF725. Dans mon cas mettre une contreplaque est impossible car c'est inaccessible, mais je me demande si il n'y a pas la possibilité de mettre des chevilles à bascule ou autres spéciales matériaux creux dans les perçages afin de fixer ces taquets. Quelqu'un a t'il un retour d'expérience sur ce type de fixation sur un bateau? Dominique
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« Répondre #26 le: 02 Novembre 2018 13:24:04 » |
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C’est un bateau : vouloir éviter tous les bouts sur la coque est illusoire : les configurations d’amarrage sont multiples suivant les ports, les mouillages, les autres bateaux (à couple)... multiplier les trous dans un bateau est une source de soucis : plus d’entretien voire de déboires à terme. Des lors, la meilleure solution me semble être la protection de la coque (bâche) ou la protection de l’aussière par une gaine type tuyau d’arrosage.
Après, chacun voit midi à sa porte mais l’eau finit toujours par trouver un passage dans un trou, même étanché au sikaflex...
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« Répondre #27 le: 02 Novembre 2018 13:39:57 » |
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comme ti diq, ch
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« Répondre #28 le: 02 Novembre 2018 20:16:08 » |
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Voici mon plan B. Protection de la coque et amortisseur pour la garde.
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MISTRAL
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« Répondre #29 le: 02 Novembre 2018 21:14:49 » |
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Voici mon plan B. Protection de la coque et amortisseur pour la garde. Voudrais pas jouer les vieux schnocks mais il me semble qu’il y a trop de tour de cordage sur l’amortisseur Le rendant totalement inefficace
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